Viper　レース車両製作 足廻りのフルピロ化。 ブッシュを無くし、タイトな足廻りにします。 しかし、寸法ピッタリのピロは 入れるのが大変… Rexanウィンド取り付け。 USA製のウィンドは全て大きく作られて いるので、車両に合わせてカットします。 (写真、黄色のライン） この車両はリアにガスタンクが在るので、 リアウィンドはDZUSで脱着式にしました。 透明なのでDZUSの位置出しは楽です。 FRPカウル、カーボンドア取り付け。 同じくUSA製のカウル＆ドア。 当然そのまま付くはずもなく、 現車合わせの加工が必要です。 勿論ドアにノーマルガラスが付くはずも ないので、ポリカーボネイトで作ります。 しかし、大きさだけでなくアールも合って ないのでウィンドを作るのも大変… ノーマルのドアは電気式オープナー なので、ドアハンドルも製作します。 カウルの方は、通常DZUSベースを フレームやボディに溶接しますが、 アルミフレームにFRPボディの Viperには出来ないので、ベースを細い パイプで作り、ボルト止めにします。 Rウィンドと違い、中が見えないので、 位置出しに苦労しました。 ２００８．５月